ホンダ ライブディオ（AF35）にＫＮ企画ハイスピードプーリー再び

タコメーターを取付、クラッチシューも交換したので、再びＫＮ企画のハイスピードプーリーを取り付けました。

表面を1mm程削ってあります。

31.5mmまで削ったプーリーボス。

（注　固着してしまうので、アルミは避けた方が良さそうです。）

まずパッキンをクランクシャフトに取り付け、プーリーとボスを取付。

とりあえずＷＲ（ウエイトローラー）は以前スムーズな加速をしてくれた8.0g×3＋7.5g×3＝46.5gにしてみました。

快適な加速感です。

最高速度は試していませんが、とりあえずメーターのビスは超えていました。

加速中のエンジン回転数は7500回転くらい。60km/hくらいで回転数が100～200程下がり、その回転数のままで、まったりと速度を上げていく感じでした。回転数が下がるところでトルクカムが45度から90度へ変わっているのかもしれません。同じ回転数で加速はしていましたので、完全に変速しきっていない状態だと思います。

このウエイトだと、加速感は良いのですが、ガソリンもみるみる減っていきます。

走りは確認できたので、ここからは燃費重視のセッティングへと舵を切ることにして、WRを純正重量の8.5g×6＝51gに替えてみました。

買い物がてら加速中の回転数を確認すると7100回転くらいでした。加速感はほんのすこし落ちましたが、個人的には十分満足できる加速感でした。寒かったので、最高速度は確認していません。

純正プーリーでの加速中の回転数は知りませんが、うちのライブディオの最高出力発生回転数は6500回転なので、加速中の回転数を6500回転くらいにしてみたいと考えています。もう少し重いWRを買わないといけません。

タコメーターがあると、色々考えやすいので、良い買い物をしたと思っています。何れはアナログ式の綺麗に光るものを付けたいと思います。

※お決まりの文句ですが、このページを参考に改造するときは自己責任でやってください。

動画紹介中→鬼太郎チャンネル