ホンダ ライブディオ（AF35）Ｖベルト位置の考察(ZX編）

前回はノーマルのVベルト位置の考察をしましたが、今回はZX編です。

ノーマルとZXの違いについて

・クラッチ側プーリーが大きい。

・プーリーの変速比（0.860～2.850）が違う（ノーマルは0.850～2.450）。

・ベルトの幅と長さが違う。

以下、計算可能なところまでやってみました。

ベルト外周について
外周は667mm、幅18.5mmを基準に、幅18mmになるであろう位置の長さを661.1mmと想定し計算。以下、駆動側ベルト位置をＡ、クラッチ側ベルト位置をＢと表記。

１．外周から変速比が2.850になるベルト位置の組み合わせを逆算
Ａ直径≒38.6mm　Ｂ直径≒110.7mm

２．同様に外周から変速比が0.860になるベルト位置の組み合わせを逆算
Ａ直径≒82.5mm　Ｂ直径≒70.9mm

３．変速比0.860の時点でのプーリースライド量を10.5mmと仮定する
プーリースライド量1mmあたりのベルト移動量は、(82.5－38.6)÷10.5≒4.155mm
逆に、1mm当たりのスライド量を、プーリー及びフェイス共に15度で計算すると、3.732mm
ここから、変速比0.860の時点でのプーリースライド量を逆算すると、(82.479－38.854)÷3.732≒11.7mm

４．変速比2.850の時に最もプーリーとドライブフェイスの間隔が広いことから。最大の間隔を逆算
10.5mmで計算すると18.0－{(38.6-26.0)÷4.155}≒14.9mm
11.7mmで計算すると18.0－{{38.6-26.0)÷3.732}≒14.5mm

データ不足で、これ以上は計算不能です。単なる逆算値なので、実際とは違うと思います。

動画紹介中→鬼太郎チャンネル